Pedro Pablo Pérez (Fav24)

Presentación

El BMW M5 es el auto más poderoso de la gama deportiva

En la casa BMW la letra M proclama a los modelos producidos por la división deportiva Motorsport GmbH, versiones automotrices de altas prestaciones y evolucionado aspecto de gran parte de la gama del fabricante alemán, como es el caso del M5, el sedán más poderoso de la atlética estirpe.

Lo vimos oficialmente por primera vez a principios de 1985 en el Salón del Automóvil de Amsterdam, presentado por la marca progenitora como la berlina de serie más rápido del mundo. Nacido para satisfacer una incipiente demanda de la época que reclamaba espacio y capacidad de carga con prestaciones de súper deportivo, el BMW M5 saltó a la línea de producción para enterrar esa necesidad de transporte hasta convertirse en una leyenda, clásica, pero también actual. Rápido se convirtió en un verdadero mito de la industria automotriz gracias a su extraordinaria potencia de 286 caballos de fuerza que casi triplicaba el rendimiento mecánico del 518i y a su pasmosa velocidad máxima de 245 kilómetros por hora que sorprendía a muchos conductores de grandes vehículos familiares y deportivos. Nacía así la definición de "Expreso de los Ejecutivos".

Aunque no puede presumir de ser el primer M de BMW, antes nació el espectacular M1 como limitado coche de serie para homologación en automovilismo a finales de la década de los setenta, pero sí el que, sin duda, iluminó la división deportiva del anagrama tricolor, por su velocidad y, sobre todo, por su eficacia. Poco más de un cuarto de siglo después, cinco generaciones de la súper berlina han sido diseñadas y más de 20 mil unidades fabricadas, todas bajo la tutela de la filial alemana que pasó de ser un constructor artesanal a una división productora de miles de autos con increíble sofisticación y extremada potencia.

En Abril de 2012 se dará el banderazo de partida de la quinta generación del M5 y México no se queda fuera de esta fiesta automotriz mundial. El mayor y más importante cambio, aparte del estético, es la jubilación del motor V10 atmosférico que movió al M5 anterior, dando paso al vitaminado V8 4.4 litros Twin PowerTurbo, que ya utilizan los BMW X5 M y X6 M; todo un portento de fuerza y rentabilidad que hará del nuevo M5 un verdadero sedán “Premium” de carreras.

Gama

La nueva generación del deportivo de serie más corpulento de BMW, M5 modelo 2012, se comercializará en territorio mexicano a partir del próximo mes de abril con un renovado nivel de equipamiento y poderosa motorización, paquete de lujo, confort, tecnología y potencia nunca antes visto en el vigoroso automóvil germano. Como ha pasado en viejas ediciones su mejor As lo guarda celosamente bajo el enorme capó, un motor 4.4 litros V8 de gasolina BMW TwinPower Turbo con unidad turbo Twin-Scroll, colector de escape para las dos bancadas, inyección directa High Precision y regulación variable de las válvulas VALVETRONIC que entrega impresionantes 560 caballos de fuerza y 680 Nm de par máximo, casi el doble del poder que lo ofrecido por el primer M5 de hace 28 años atrás.

Como era de esperarse, el equipamiento del atlético sedán incluye diversos elementos de alto nivel tecnológico creados para elevar el grado de confort y funcionalidad deportiva que se vive actualmente en la elegante línea BMW Serie 5.

El M5 2012 está provisto de serie con sistema de aire acondicionado automático para cuatro zonas, asientos delanteros multifuncionales con regulación eléctrica, calefacción y memoria de dos posiciones, volante deportivo M con botones insertos para el control de audio, teléfono y crucero, costuras de contraste en azul y rojo, acabados en aluminio Trace, techo corredizo de cristal con deflector de viento, pantalla virtual Head-Up-Display, pantalla central a color de 10.2 pulgadas, navegador satelital, disco duro de 12 GB para memorización de planos, mapas y títulos musicales, radio BMW Professional con sistema de sonido Hi-Fi, lector de CD, conexión AUX y 16 altavoces.

Por fuera, el robusto automóvil presume faros Bi-Xenón con cuatro aros luminosos LED, regulación de alcance y sistema de lavado de faros; línea decorativa en el marco de las puertas Shadow Line de brillo intenso, rines de 19 pulgadas, alerón trasero M, tubos de escape dobles cromados del lado izquierdo y derecho y  enormes tomas de aire en la parte delantera central e inferior del parachoques. Para la seguridad de sus ocupantes, el velocísimo M5 dispone de bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, control dinámico de estabilidad y de la suspensión con modo Confort, Sport y Sport Plus, retrovisores con sistema anti-deslumbramiento, sensor de lluvia con encendido automático de las luces y limpiaparabrisas, cámara de estacionado con alerta de proximidad y frenos ABS.

Adicionalmente se puede elegir entre varios sistemas opcionales como el de advertencia de cambio y abandono de carril, función de visión panorámica Surround View y visión nocturna BMW Night Vision con detección de personas. Para estacionar en tu cochera este formidable ejemplar enllantado de origen alemán se debe dispones de 128.700 dólares, más de un millón y medio de pesos mexicanos, nada económico pero increíblemente lujoso y divertido.